在宣布下一階段克裏特尋寶計劃之後，張海諾和赫森分別對自己的艇員進行了動員，隨後進行了他們來到愛琴海之後的第一次“分紅”：

普通艇員每人獲得價值5000土耳其鎊的金幣和2000鎊的銀幣，各級士官每人獲得約5500鎊的金幣和2500鎊的銀幣，尉官則每人獲得大約6000鎊的金幣和3000鎊的銀幣。

金和銀，這是人們最熟悉的兩種代表財富的貴金屬，俗話說有錢在手心裏不慌，這一個個用從安塔利亞港買來的布料並經由艾爾加婆娘之手縫制出來的袋子雖只比成年人的拳頭略大一點，可裏面沈甸甸的份量卻讓大家感到非常的實在。

同時，為了防止艇上出現一些破壞團結的不良事件，張海諾和赫森聯合發布了兩條新的規定：其一，艇員之間可以在牌局上押錢，但每局不得超過10土耳其鎊；其二，一旦發現偷竊行為，第一次將沒收偷竊者一半的財富，第二次將剝奪其今後分紅的權力。

在一切準備妥當之後，西蒙、布拉茨、艾爾加一家以及小向導阿爾薩蘭乘快速號前往安踏利亞港購進下一批物資，而兩艘潛艇則啟程前往克裏特島附近的目標海域。

自從發下了第一批分紅之後，“有了錢該幹些什麽”成了艇員們最近的熱門話題。

有錢之後該幹些什麽，這也是張海諾一直以來都在思索的問題。要想謀取暴利，發國難財是一條捷徑，但他無論如何也不會選擇這一條的，這倒不是說他有麽多的正義和“愛國”，只是他很清楚這樣的行為一旦被民眾知曉，自己的名譽將會受到多麽大的影響，以後再要想在軍界混就難了！

不發國難財的話，前往美國經商是一個不錯的辦法，畢竟在這個年代，有許多後來鼎鼎有名的商業企業和商業名人還處於默默無聞的狀態，可口可樂現在的影響力還只限於美國的部分地區，而百事可樂則要到1年後才會誕生，肯德基、麥當勞這些後來影響力遍及全球的品牌則還要等上幾十年才會出現，此外還有一些極有潛力的品牌產品沒有被研發出來，像尼龍、太陽鏡和吉普車等等。

在商業上，預知便意味著大筆的機會和財富。出於自己的經濟學本行，張海諾還清楚的知道2年之後也就是1920年，美國將爆發戰後的第一次經濟危機，在這過後的9年時間裏，美國經濟將在股票、債券等“經濟泡沫”的影響下迅速增長，當時創造了資本主義經濟史上的奇跡，那被稱為“投機者的時代”。1929年，另一場席卷全球的經濟危機會將整個金融市場席卷一空，股價、房價暴跌，但這也是另一些投機者大發其財的機會！

每當腦袋中浮現出這些資料的時候，張海諾就迫不及待的想要帶著安娜一起到美國去過富足而平靜的生活，但這個美好而單純的想法卻敵不過他內心深處的那個最大目標——二戰！

這段時間，張海諾一直在考慮如何返回德國——直接回海軍部報到暫時是不現實的，那次“狼群試驗”已經讓他深刻體會到了那些海軍大員們保守而刻板的思想，現在帶著兩艘潛艇回去非但不會成為英雄，反而有百分之九十五的可能被送上軍事法庭扣上逃兵的帽子，然後是漫長的監禁生涯！

至於這兩艘潛艇，現在的德國海軍敢於保留下來的可能性很小！

不能帶潛艇回德國，那難道要大家在這荒涼的赫森島上住上一兩年嗎？

張海諾覺得這也不是辦法，一來長期的漂泊會消耗艇員們的激情和士氣，二來時間一長被土耳其官方或是英國人發現的幾率也將大大增加。按照他最初的設想，加勒比海是個比愛琴海更好的藏身之地——那裏不僅島嶼眾多，大大小小的國家之間權力交錯和權力真空的現象普遍存在，雖然進入工業時代之後，海盜已經不像當初那樣盛行，但加勒比海仍不失為一個藏身的好去處。

一群擁有先進潛艇的海盜，張海諾覺得這是一個很有創意的設想。試想一下，在加勒比海諸國中，還沒有哪個國家的海上力量強到足以絞殺這兩艘潛艇。當然了，這僅僅是一個不現實的設想，因為這兩艘潛艇一旦出現在公眾面前，不僅會引來英國和美國的調查，還會遭到協約國海軍不遺餘力的打擊！

兩艘潛艇再強，也無法和一整支艦隊抗衡！

“上尉，看，U21似乎遇到麻煩了！”

聽到奧托這句話，原本正在觀察前方海面情況的張海諾連忙將目光轉向原本在自己右舷500碼處同速行駛的U21，它現在正離自己越來越遠——航速明顯減慢了！

“又出故障了嗎？”

張海諾之所以會說“又”，是因為赫森告訴他在之前那幾次單獨搜索沈船的航行過程中，U21就已經出現了好幾次機械故障，經過艇員們的搶修才得以繼續航行。

U21號上的艇員很快用信號旗打出一串旗語：

“我艇出現故障，正在搶修！”

剛啟航就碰到這樣的麻煩，張海諾除了無奈還是無奈，畢竟U21是一艘已經服役超過4年的潛艇，在一戰中跟隨赫森長途跋涉來到地中海，前後經歷了大小戰鬥數十次，艇身和內部系統曾經多次受損，光大修就進行了兩次。更加要命的是，赫森島上根本沒有完備的修理設備，潛艇每次出航歸來，艇員們就只能自己動手進行維護和檢修。雖說U21和U148各自攜帶了一些備用零部件，但也只能應付一些經常性的小故障，一旦主動力系統出現損壞，那就非得回軍港維修不可！

讓張海諾稍感慶幸的是，他的U148是一艘新服役才半年多時間的遠洋潛艇，艇上設備情況要較U21好很多，除了之前那次被礁石蹭破點皮，這段時間基本上還沒有出現什麽棘手的故障，但這並不意味著它就可以無限期的在地中海漂泊下去。隨著時間的推移，機械損耗將給這群勇敢者帶來越來越多的麻煩。

“問問需不需要我們過去幫忙！”張海諾讓自己的通訊官打出旗語信號。

對面很快就傳來了回覆：“請你艇在附近巡視！我們正在努力搶修！”

張海諾朝遠處望了一眼，還好，赫森島仍在他的視線之中，如果U21的故障一下子沒辦法修覆的話，那還可以直接回赫森島去。不過，若想將他們的計劃繼續進行下去，就得像個法子解決潛艇的零備件問題！

將近一個小時之後，U21再次發來旗語：

“我艇主輪機故障無法排除，暫時只能依靠電動輪機航行！”

張海諾別無選擇，只能護送這艘主動脈受損的潛艇回到赫森島。回到島上之後，張海諾讓自己艇上的輪機人員和專職機械維修員也去U21幫忙，自己則在U148的指揮艙裏對著海圖琢磨起來。

不一會兒，赫森從舷梯那邊爬下來，一邊走一邊郁悶的說道：“輪機齒輪磨損得太嚴重了，還有發動機的中心輸油管，如果沒有備件的話，潛艇恐怕是動不起來了！”

如果U21是一般的德國輪船還好，說不定在安塔利亞就能買到配件，但潛艇上使用的零部件都是專門設計的精密軍用品，不要說普通港口，就算是在一些小軍港可能也無法弄到。

“要不要試著從土耳其海軍那裏高價買些配件？”

張海諾自己原本是對這個想法不抱太大希望的，可這個時候波拉軍港和奧匈帝國南部的其他港口已經劃歸了新獨立出去的南斯拉夫，奧匈帝國海軍的艦艇也將被協約國和南斯拉夫所瓜分，從他們那裏獲取幫助根本沒有可能。剩下來的就只有土耳其人了，畢竟在一戰時期德國也曾派遣艦艇協助土耳其海軍作戰，戰爭結束了，土耳其海軍那裏應該還有一些配套的修理設備。

赫森來到張海諾旁邊，這張地中海東部的海圖他們已經研究了N遍，但他還是盯著上面的線條看了好一會兒。

“在伊斯坦布爾似乎有一個專門維修潛艇的船塢，但在沒有內線的情況下，我們這樣去實在太冒險了！就算土耳其人肯賣零件給我們，也難保不會洩露U21和U148的秘密！”

這番話幾乎堵死了前往土耳其購買潛艇配件的路，因為一旦這個消息為英法所知，他們絕對會不惜一切代價將這兩艘德國潛艇找出來——讓這樣的攻擊性武器留在地中海對協約國航線的威脅實在是太大了！再加上停戰條約中規定德國必須交出全部潛艇，一旦英法以這兩艘潛艇為借口破壞停戰條約，那張海諾他們就成“罪人”了！

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